L'assicurazione barca serve nei giorni in cui il mare non somiglia alla cartolina: una manovra in porto più complicata del previsto, il contatto con un'altra imbarcazione, l'imprevisto che arriva mentre il natante è in giacenza all'ormeggio. Italiana Assicurazioni dedica a chi va per mare due polizze che si completano, per il gommone come per l'imbarcazione da diporto, con la possibilità di calcolare il preventivo online e il supporto delle Agenzie sul territorio. Nelle sezioni che seguono trovi come funzionano e a chi si rivolgono.
Per chi ha un natante a motore la prima copertura non è una scelta: la responsabilità civile è richiesta dalla legge, perché i danni causati ad altri vanno risarciti anche in acqua. La risposta di Italiana porta il nome di chi sta al timone: con In Prima Classe Skipper i danni provocati a terzi sono coperti sia in navigazione sia durante la giacenza in acqua del natante, per la tranquillità di aver pensato a tutto anche quando la barca resta ferma all'ormeggio. Il preventivo si calcola online in pochi passaggi.
Accanto alla responsabilità civile c'è la vita di bordo, ed è lì che lavora Sottocoperta, l'assicurazione per le unità da diporto pensata per dare a chi naviga tutto ciò che serve per farlo con serenità. Che si esca con una barca a motore, una barca a vela o un gommone, la copertura si costruisce in Agenzia sulle abitudini di navigazione, dalla giornata di pesca sotto costa alla crociera di una settimana.
Le stagioni di chi va per mare non coincidono con quelle del calendario: cominciano quando la barca torna in acqua e finiscono con l'ultimo rimessaggio. In mezzo ci sono uscite, ormeggi, trasferimenti e ospiti a bordo, ed è su questa vita reale che vale la pena tarare le coperture insieme a un Agente Italiana, cercando l’Agenzia più vicina. Prima della firma, i set informativi di In Prima Classe Skipper e Sottocoperta mettono in chiaro garanzie, massimali ed esclusioni: leggerli è come controllare il meteo prima di salpare, un'abitudine che ripaga.

